同江铁港口:最年轻中欧班列通道 过货量冲破万
【概要描述】
目前,佳同铁工程正紧锣密鼓推进,此次将新建7座车坐,并对原有17座车坐进行到发线耽误等手艺改施工。完工后,同江北港口过货能力将获得进一步,加开构成我国向北大通道。
中国网6月25日讯(记者 吴佳潼 通信员 周长松)同江铁港口经铁桥取下列宁斯阔耶港口相通,是我国独一通过跨江铁大桥取国外相连的港口,经此港口到欧洲腹地,铁运输距离较绥芬河铁港口缩短809公里,运输时间可节流10个小时,是中欧班列“东通道”的主要构成部门,正在进出口商业中具有得天独厚的区位劣势。
经该港口坐通行的班列次要以长沙、、上海等地市及周边地域货源为从,货色运输灵通俄罗斯等欧洲国度。现正在运输品类扩展到铝锭、胶合板、牛皮纸、汽车配件、食物等十几种进出口货色。
2023年7月,同江铁港口开行首趟去程中欧班列,同年10月实现班列双向贯通,是中国“最年轻”的中欧班列通行铁港口。跟着过货量的添加,截至本年6月,港口过货量曾经冲破1000万吨,累计开行中欧班列320列。
- 分类:贸易动态
- 作者:明升MS88官方网站
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- 发布时间:2025-07-01 22:03
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目前,佳同铁工程正紧锣密鼓推进,此次将新建7座车坐,并对原有17座车坐进行到发线耽误等手艺改施工。完工后,同江北港口过货能力将获得进一步,加开构成我国向北大通道。
中国网6月25日讯(记者 吴佳潼 通信员 周长松)同江铁港口经铁桥取下列宁斯阔耶港口相通,是我国独一通过跨江铁大桥取国外相连的港口,经此港口到欧洲腹地,铁运输距离较绥芬河铁港口缩短809公里,运输时间可节流10个小时,是中欧班列“东通道”的主要构成部门,正在进出口商业中具有得天独厚的区位劣势。
经该港口坐通行的班列次要以长沙、、上海等地市及周边地域货源为从,货色运输灵通俄罗斯等欧洲国度。现正在运输品类扩展到铝锭、胶合板、牛皮纸、汽车配件、食物等十几种进出口货色。
2023年7月,同江铁港口开行首趟去程中欧班列,同年10月实现班列双向贯通,是中国“最年轻”的中欧班列通行铁港口。跟着过货量的添加,截至本年6月,港口过货量曾经冲破1000万吨,累计开行中欧班列320列。
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